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CSI Cargo inaugura Centro Logístico II

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Publicado em Quarta, 10 Agosto 2011 16:47

O armazém, de 28 mil m², será base para a desconsolidação de cargas da Renault/Nissan vindas de diversas partes do mundo

A CSI Cargo acaba de inaugurar o Centro Logístico II com o objetivo de desconsolidar cargas da Renault/Nissan vindas de diversas partes do mundo.

“Em 2010, o faturamento da CSI Cargo foi de R$ 91 milhões e temos uma expectativa de crescimento de 50% no Brasil este ano, em comparação com o ano passado. O novo serviço prestado para a Renault deverá representar cerca de 12% do faturamento total da empresa”, explica Luciano Bernardi, presidente do Grupo Cargo, sediado na Argentina.

Localizado em uma área de 114.349 m² às margens da BR 376, em São José dos Pinhais, o Centro Logístico da CSI oferece serviços de desconsolidação de carga e transporte just-in-time (JIT). O armazém de 18 mil m² de área de armazenagem tem capacidade para 380 contêineres e pode operar um volume transferencial de 130 mil m³ por mês, com recebimento superior a 43 mil m³ e expedição de 86 mil m^3.

"O armazém funciona 24 horas por dia, seis dias por semana, e conta com uma equipe de 70 colaboradores altamente qualificados, além de toda a estrutura de equipamentos, que garante a velocidade e eficácia exigidas", explica Andrés Ceballos, diretor-presidente da CSI Cargo.

Outro diferencial do projeto é a utilização de um Sistema de Gerenciamento de Armazém (WMS Gardem) próprio, desenvolvido pela equipe de Tecnologia da Informação da CSI. O software funciona com sistema wi-fi, via pocket pcs, e processa informações relacionadas à todas as atividades desenvolvidas dentro do CL, gerando indicadores de recebimento, estoque e faturamento. Desta forma, a equipe da Renault tem acesso online aos relatórios, que são atualizados constantemente via leitura de códigos de barra.

O contrato de prestação de serviços para a Renault/Nissan engloba o Centro de Desconsolidação de cargas, por onde chegam peças para automóveis das marcas vindas de diferentes partes do mundo, além do transporte e entrega de matéria-prima direto nas plantas do Complexo Ayrton Senna, o que possibilitará a redução do custo por veículo montado. Para a montadora, a principal vantagem será a redução de gastos com demurrage, eliminação de pátio de armazenagem e equipamentos de movimentação de contêiner.